Una nueva propuesta para reforzar las leyes de conducción sin distracciones volverá a debatirse en Florida durante la sesión legislativa de 2026. Se trata de una versión más estricta de la llamada hands-free law, también conocida como touch law, que contempla sanciones severas para los conductores que toquen su teléfono mientras manejan.
El proyecto, presentado nuevamente por la senadora republicana Erin Grall, busca ampliar la legislación vigente y alinearla con normas similares ya adoptadas en otros estados del país. Iniciativas casi idénticas no lograron convertirse en ley durante las sesiones de 2024 y 2025, pero ahora regresan al proceso legislativo con renovado impulso.
¿Qué propone la nueva ley?
El proyecto, identificado como Senate Bill 1152, plantea prohibir cualquier contacto físico con un dispositivo de comunicación inalámbrico mientras se conduce. Esto incluye:
- sostener el teléfono con la mano
- apoyarlo sobre las piernas
- sujetarlo con cualquier parte del cuerpo
La intención es eliminar cualquier ambigüedad y reducir al máximo las distracciones al volante.
Multas y sanciones previstas
Si la iniciativa es aprobada por el Senado y la Cámara de Representantes, las sanciones dependerán del lugar y de la reincidencia:
En zonas escolares o áreas de construcción:
- Primera infracción: multa de 150 dólares y 3 puntos en la licencia
- Segunda infracción: multa de 250 dólares y 3 puntos adicionales
- Tercera infracción: multa de 500 dólares, 4 puntos más y suspensión de la licencia por 90 días
Fuera de estas zonas especiales:
- Primera infracción: multa de 30 dólares
- Segunda infracción: multa de 60 dólares
(Las sanciones se rigen por los estatutos de tránsito vigentes en Florida para 2025.)
Excepciones contempladas
El texto del proyecto establece excepciones específicas, entre ellas:
- personal de emergencias y primeros respondedores
- radios pequeños o sistemas integrados del vehículo que requieren manipulación manual para funcionar correctamente
Estas excepciones buscan no interferir con funciones esenciales de seguridad o comunicación.
Un proyecto que ya ha quedado a medio camino
Durante la sesión legislativa de 2024, la propuesta fue aprobada por la Cámara de Representantes, pero nunca llegó a votarse en el Senado. En 2025 ocurrió lo contrario: avanzó en el Senado, pero no fue considerada por la Cámara.
Para 2026, el proyecto ya fue presentado en el Senado, aunque aún no cuenta con una propuesta paralela en la Cámara, un paso clave para que pueda convertirse en ley.
El contexto: distracciones que cuestan vidas
El impulso para endurecer estas normas se apoya en datos alarmantes. Un informe de 2023 de la National Highway Traffic Safety Administration reveló que la conducción distraída causó 3,275 muertes ese año en Estados Unidos. El organismo calificó el envío de mensajes de texto como “la distracción más peligrosa” al volante.
